Servopersstructuur en werkingsprincipe

De fabriek produceert hoofdzakelijk twee series motoren met een kleine cilinderinhoud van verschillende modellen, waarbij de waterkanaalplug en het deksel van het cilinderblok met perspassing en de klepgeleider van de klepzitting van de cilinderkop allemaal worden gebruikt in servopersen.
Servopers bestaat hoofdzakelijk uit kogelomloopspindel, schuifregelaar, persas, behuizing, krachtsensor, tandvormige synchrone transmissieapparatuur (behalve fijne series), servomotor (borstelloze gelijkstroommotor).
De servomotor is het aandrijfapparaat van de gehele servopers.De analytische encoder van de motor kan digitale signalen genereren met een resolutie tot 0,1 micron, hoge precisie en hoge meetsnelheid, wat geschikt is voor grote axiale snelheden.
De krachtsensor van het rektype is de meting van weerstand door statische elastische vervorming, wat de voordelen heeft van goede stabiliteit, lage kosten, breed toepassingsbereik en eenvoudige bediening.
De kogelomloopspindel en de getande synchrone transmissieapparatuur voltooien allemaal de transmissie van de servomotor naar de persas, die worden gekenmerkt door een stabiele structuur, hoge precisie en een laag uitvalpercentage.
Uitvoeringsproces servopersbesturing: de bewegingsprocesbesturing wordt geprogrammeerd door de PROMESSUFM-software, verzonden naar de numerieke besturingstoepassingsmodule en vervolgens aangedreven door de servodriver om de beweging van de servomotor aan te drijven, en de bewegingsbesturing van het uitgangsuiteinde is aangevuld met de transmissieapparatuur.Nadat de finale is ingedrukt, reageert de druksensor op het analoge signaal via de vervormingsvariabele, en na versterking en analoog-naar-digitaal-conversie wordt het een digitaal signaal en wordt dit naar de PLC gestuurd om de drukbewaking te voltooien.
2 Procesvereisten voor perspassing van klepzittingen
Het persen van de klepzittingring stelt relatief hoge kwaliteitseisen en de bijbehorende perspassingskracht is zeer hoog.Als de perspassingskracht te klein is, wordt de zittingring niet met een perspassing op de bodem van het zittingringgat gedrukt, wat resulteert in een opening tussen de zittingring en het zittingringgat, waardoor de zittingring valt tijdens langdurig gebruik van de motor.Als de perspassingskracht te groot is, zal de klep scheuren. Scheuren aan de rand van de zittingring of zelfs scheuren in de cilinderkop zullen onvermijdelijk leiden tot een aanzienlijke verkorting van de levensduur van de motor.

图foto2


Posttijd: 31 mei 2022